Impulsa una mobilitat més sostenible amb tecnologia i incentius.

00:05 · Vam apostar que seria un èxit i estem encantats de compartir-ho. 00:11 · És meravellós, meravellós tot el que esteu fent. Com heu aconseguit que l’ús d’una aplicació de cotxe compartit passi de ser una novetat entre la vostra plantilla a una eina més als centres de Michelin en tan poc temps? 00:26 · La veritat és que partíem amb un avantatge, perquè el nostre personal ens demanava eines per compartir trajectes, sobretot a les fàbriques de Vitoria, Valladolid i Aranda, on hi ha persones que es desplacen des de lluny i volien tenir aquesta possibilitat. 00:51 · Ja teníem molta gent que feia servir el cotxe compartit per iniciativa pròpia o voluntàriament i, és clar, això ho ha facilitat. 01:01 · Tenim persones que viuen a una certa distància, per exemple a Miranda de Ebro o a Bilbao i es desplacen a Vitoria; a Valladolid i Aranda també hi ha molts desplaçaments. Sabíem que podia tenir èxit, però no pensàvem que tindria una acollida tan bona. 01:26 · Avui, el 20 % de la plantilla fa servir la plataforma de Ciclogreen, no només en cotxe compartit, sinó també en altres mitjans de transport. 01:34 · Aquest matí hem superat el milió de quilòmetres sostenibles, és a dir, cent mil quilòmetres més en altres mitjans de transport, i crec que això motiva moltíssim la gent.

En el nostre cas, incorporar el cotxe compartit ha estat un procés força natural. A Tragsa tenim un equip molt conscienciat amb la mobilitat sostenible. Al repte de 30 dies en bicicleta hem estat força potents al llarg dels anys. Davant les noves propostes notem una bona acollida, però ens ha sorprès moltíssim l’interès que ha despertat el CicloBono. Les xifres que aconseguim dia a dia no ens les esperàvem i ens estan sorprenent molt. Fins ara vèiem que els mitjans més utilitzats a Tragsa eren l’autobús, el tren, el tramvia o la bicicleta, però sabíem que, per la dispersió territorial de les oficines, hi havia un col·lectiu que compartia cotxe sense registrar els desplaçaments. Amb el CicloBono hem notat molts usuaris nous i també hem consolidat els usuaris més fidels i l’equip ciclista, que el fan servir com a complement dels seus hàbits de mobilitat sostenible. Al final, el més senzill és analitzar els hàbits de transport dels companys i companyes, adaptar-nos a la seva realitat i aconseguir a poc a poc que se sumin a la mobilitat sostenible.

En el nostre cas, a Danobat Group vam començar el 2024 amb un objectiu clar: posar en contacte persones amb recorreguts compatibles per compartir cotxe, encara que no es coneguessin o no es plantegessin fer-ho habitualment. Al principi el focus era més facilitar el canvi d’hàbit que els incentius. Volíem una aplicació fàcil que resolgués una necessitat real del dia a dia de les persones que venien a treballar. Quan el sistema va començar a funcionar, hi vam afegir els incentius que es podien bescanviar a través de la mateixa aplicació de Ciclogreen. Allà vam veure un pic força gran: la gent va començar a provar i repetir, i es va començar a parlar que teníem una aplicació que funcionava molt bé. Cada any s’hi incorporen més persones. Quan la María m’escriu per dir-me que els incentius s’estan esgotant i cal reposar-los, veiem que la gent la fa servir i la valora molt bé. Com a gestora, jo també utilitzo l’aplicació. Quan els dic que la faig servir, això aporta credibilitat i fa que no es percebi com una cosa que només impulsa la gent, sinó com una cosa pràctica i real. Amb l’arribada dels CicloBonos, la motivació s’ha multiplicat: no substitueix el que ja teníem, sinó que ho reforça. Al principi costava incorporar les persones perquè suposava un canvi d’hàbit: utilitzar l’aplicació, escanejar el QR i altres passos. Avui compartir cotxe està totalment integrat en el nostre dia a dia; ja no es viu com una cosa addicional, sinó com una manera habitual de venir a treballar. Els CicloBonos arriben en el moment perfecte: quan l’hàbit ja existeix i, a més dels incentius que teníem abans, la gent pot aconseguir un extra que valora molt positivament. Personalment, quan vaig veure que rebríem gairebé 10.000 € en incentius, em va sorprendre moltíssim, i crec que la gent també ho valora molt bé.